牽引控制系統(tǒng)是城市軌道車輛的核心部件,通過司機控制將直流電能轉(zhuǎn)化為牽引電動機輸出的動能,傳動機構(gòu)帶動城市軌道車輛行走,但牽引控制系統(tǒng)的電壓較高、占地面積較大以及重量較重,而且城市軌道車輛涉及安全等諸多因素,學(xué)員很難進行實際車輛牽引控制系統(tǒng)實操,一般情況下不允許大量學(xué)員進入車輛維修車間。為了解決以上問題,開發(fā)了城市軌道車輛牽引控制系統(tǒng)模擬實驗實訓(xùn)臺。該裝置主要包括接地開關(guān)子系統(tǒng)、高速斷路器模擬子系統(tǒng)、隔離開關(guān)子系統(tǒng)、司機臺子模擬子系統(tǒng)、VVVF逆變器模擬子系統(tǒng)、牽引電機、牽引電機加載器、故障設(shè)置子系統(tǒng)以及列車管理子系統(tǒng)(與牽引系統(tǒng)相關(guān))等組成。學(xué)員利用該設(shè)備可以直觀了解城市軌道車輛牽引控制系統(tǒng)各個組成部分和實現(xiàn)的功能,加深學(xué)員對城市軌道車輛牽引控制系統(tǒng)工作原理的認識,完成牽引控制系統(tǒng)正常使用、日常維護、落成實驗以及故障處理等實驗實訓(xùn)任務(wù)。