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一、 概 述
在現(xiàn)代船舶上，泵是一種應(yīng)用最廣、數(shù)量和類(lèi)型最多的輔助機(jī)械，如柴油機(jī)、鍋爐所需的燃油、潤(rùn)滑油、動(dòng)力油、冷卻水、補(bǔ)給水，船員和旅客生活所需的日用淡水、衛(wèi)生水；船舶安全航行所需的壓載水、消防水、艙底水等都是通過(guò)泵來(lái)輸送的，所以泵在現(xiàn)代船舶上發(fā)揮著很重要的作用，而泵的控制系統(tǒng)對(duì)泵的運(yùn)行好壞影響重大，因此調(diào)試好泵的控制系統(tǒng)是十分重要的工作。
“SYCBK-09船用主備泵自動(dòng)控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)裝置”是根據(jù)職業(yè)院校開(kāi)設(shè)的《船舶電工操作技能（中級(jí)）》、《船舶電氣》、《船舶輔機(jī)》等課程的實(shí)訓(xùn)要求而研制的?？勺鳛榇邦?lèi)學(xué)校的船舶電氣、船舶輪機(jī)、船舶機(jī)電、船舶機(jī)械裝置、輪機(jī)管理、船舶水手與機(jī)工等相關(guān)專(zhuān)業(yè)的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，也可作為船舶電工、船舶輪機(jī)員、船舶職工、船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)及考核設(shè)備。
二、 產(chǎn)品特點(diǎn)
1. 控制系統(tǒng)的電氣元件安裝在裝置的面板上，主要元器件均采用了船舶真實(shí)的元器件，學(xué)生在實(shí)訓(xùn)的同時(shí)，可以直觀地看到各個(gè)元件的動(dòng)作，有利于學(xué)生掌握和了解控制系統(tǒng)中各元件的功能、特點(diǎn)和作用。
2. 具有遙控啟動(dòng)和停止、同組泵自動(dòng)切換、電網(wǎng)失電后恢復(fù)供電時(shí)，各組泵依據(jù)主次按順序重新自動(dòng)起動(dòng)、故障下備用泵自動(dòng)投入運(yùn)行、故障錯(cuò)誤報(bào)警等功能。
3. 主備泵自動(dòng)控制系統(tǒng)可設(shè)置自動(dòng)啟動(dòng)失效、不能自動(dòng)切換、不能換順序自動(dòng)啟動(dòng)及壓力繼電器失靈不能報(bào)警等多種類(lèi)型的電氣故障，學(xué)生通過(guò)調(diào)試查找故障，然后排除故障，有利于提高學(xué)生對(duì)主備泵自動(dòng)控制系統(tǒng)常見(jiàn)故障的檢修能力。
三、 技術(shù)性能
1. 輸入電源：三相四線（或三相五線）～380V±10% 50Hz
2. 工作環(huán)境：溫度-10℃～+40℃ 相對(duì)濕度＜85%(25℃) 海拔＜4000m
3. 裝置容量：≤1kVA
4. 漏電保護(hù)動(dòng)作電流：≤30mA，漏電保護(hù)動(dòng)作時(shí)間：≤0.1s
四、 實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目
1. 主備泵手動(dòng)啟動(dòng)和停止控制
2. 主備泵自動(dòng)啟動(dòng)和停止控制
3. 主備泵失電后再恢復(fù)供電后順序啟動(dòng)工況實(shí)訓(xùn)
4. 主備泵自動(dòng)控制報(bào)警實(shí)訓(xùn)
5. 主備泵自動(dòng)控制系統(tǒng)常見(jiàn)故障檢修
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